Hollanda’da tren biletlerinin fiyatı, benzer Avrupa ülkelerine göre hükümetin az miktarda verdiği devlet desteği ve yüksek hizmet gereksinimleri nedeniyle son yıllarda önemli ölçüde arttı. Avrupa Taşımacılık ve Çevre Federasyonu’nun 2024 raporuna göre Hollanda’da trenle yapılan yolculuk başına kilometre maliyeti ortalama 17 cent’i bulurken, bu oran yalnızca bazı diğer büyük Avrupa demiryolu şirketlerinde daha yüksek seviyede bulunuyor.
Hollanda Devlet Demiryolları (NS), 2026 yılında bilet fiyatlarına yaklaşık yüzde 6,5 oranında bir zam daha yapmayı planlıyor. Yetkililere göre, bu artışın bir nedeni de NS’nin hükümetin talep ettiği sık ve düzenli seferleri sağlamak zorunda olması. NS Sözcüsü, ülkede bazı hatlarda ortalama olarak gün boyu sadece yüzde 30 koltuk doluluk oranı yakalanabildiğini, bu nedenle zarar edilse bile tren seferlerinin devam ettirildiğini belirtti.
Hollanda’daki uygulamaya göre NS, kapsamlı bir hizmet programı yürütmek zorunda bırakılırken hükümetten yalnızca 13 milyon euro civarında bir yıllık destek alıyor. Oysa tren bileti gelirleri yıllık yaklaşık 2,9 milyar euroya ulaşıyor. Yıllık 450 milyon euro ise altyapı işletmecisi ProRail’e ödeniyor. Bu tablo, birçok Avrupa ülkesinde demiryolu şirketlerinin doğrudan devlet sübvansiyonlarıyla desteklenmesine karşın Hollanda’da bilet yükünün yolcuya kaldığı eleştirilerini arttırdı.
NS’nin bu yıl başa baş çalışmak zorunda olduğunu vurgulayan ulaşım uzmanları, hükümetin daha fazla sübvansiyon sağlaması halinde bilet fiyatlarının düşebileceğini, ancak bunun da genel vergi yükünü artıracağına dikkat çekiyor. Öte yandan, yolcu dernekleri bazı zaman dilimlerinde biletlerden elde edilen gelirin maliyetleri karşıladığını savunarak, şirketin olumsuz tabloyu abarttığını öne sürüyor.
Hollanda’da tren biletlerinin giderek pahalılaşması mobilite yoksulluğu sorununu da gündeme getirdi. Artan fiyatlar nedeniyle giderek daha fazla kişinin işine veya aile ziyaretlerine toplu ulaşımla gitmekte zorlandığı belirtiliyor. Uzmanlara göre, bu sorunun çözümü ancak kapsamlı bir kamu politikası değişikliğiyle mümkün olabilecek.
