Hürmüz Boğazı krizinden en çok Yunanistan, BAE ve Çin gemileri etkilendi
Hürmüz Boğazı’nda yaşanan kriz, uluslararası deniz taşımacılığında büyük aksamalara yol açtı. Bloomberg ve deniz trafiği kuruluşlarının verilerine göre, bölgede son 48 saatte yaklaşık 670 yük gemisi boğazın batı tarafında beklerken, en fazla mahsur kalan gemiler Yunanistan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Çin merkezli firmalara ait. Yunanistan’a ait en az 75 geminin boğazda mahsur kaldığı, bunun toplamın yaklaşık yüzde 12’sine tekabül ettiği belirtiliyor. Ayrıca BAE’nin 120, Çin’in ise 74 gemisi bölgede bulunuyor.
Denizcilik istihbaratına göre, mahsur kalan gemilerin büyük çoğunluğunu petrol ve doğal gaz tankerleri ile kuru yük gemileri oluşturuyor. Japon ve Hindistan merkezli denizcilik şirketlerinin de onlarca gemisi bölgede sıkışmış durumda. Sigorta maliyetlerinin hızla yükseldiği ve mürettebat açısından büyük güvenlik risklerinin sürdüğü bölgede, çok sayıda süpertanker ile büyük gaz taşıyıcılarının da hareket edemediği bildirildi.
İran’ın bölgede uyguladığı denetim sistemi sayesinde bazı dost ülkelere ait gemilere geçiş izni verdiği ileri sürülse de, yüzlerce gemi halen beklemede. Küresel piyasalar Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmeleri yakından izlerken, Avrupa ülkeleri ve Asya’nın önde gelen ekonomilerinin tedarik zincirlerinde ciddi aksamalar yaşanıyor.
