Hollanda’da ikinci el elektrikli otomobil piyasasında son dönemde önemli bir fiyat düşüşü yaşanıyor. Otomotiv sektörü temsilcileri, elektrikli araçların ikinci el pazarındaki fiyatlarının ciddi oranda gerilediğini, buna karşın vatandaşların bu otomobillere talebinin diğer modellere oranla çok daha düşük seviyede kaldığını ifade ediyor.
Mobilite dernekleri BOVAG ve RDC’nin verilerine göre, yılın başından bu yana showroomlardan çıkan ikinci el araç sayısı geçen seneye kıyasla arttı ve genel olarak tüm ikinci el otomobillerin fiyatında hafif bir yükseliş gözlemlendi. Ancak elektrikli araçlar bu eğilimin dışında kaldı. Elektrikli araçların ortalama ikinci el satış fiyatı, geçen yılın ekim ayına göre 4 bin euro düşerek 40 bin euroya geriledi.
Uzmanlar, fiyatlardaki bu düşüşün en önemli nedenlerinden birinin artan stoklar olduğunu belirtiyor. Ayrıca, ucuz Çin menşeli modellerin piyasaya hızlıca girmesi ve filo araçlarının ikinci el piyasasına katılması da fiyatlarda ciddi gerilemelere yol açıyor. Buna rağmen, son çeyrekte satılan ikinci el araçların yalnızca yüzde 4,4’ü elektrikli oldu. Bu oran, geçtiğimiz yılla neredeyse aynı seviyede kaldı.
ING Research mobilite ekonomisti Rico Luman, satın alma tercihlerinde yakıtlı ve hibrit modellere bir yönelim olduğunu, elektrikli otomobillere ilginin ise düşük seviyede kalmaya devam ettiğini ifade ediyor. Luman’a göre, elektrikli araçlar için sunulan teşviklerin kaldırılması, satın alma maliyetlerinde artışa yol açtı. Ayrıca, önümüzdeki yıl elektrikli araç sahiplerinin daha fazla motorlu taşıt vergisi ödemeleri gerekecek.
İkinci el elektrikli araçlara ilginin az olması, bu araçların ülke dışına satışında da artışa sebep oldu. Sadece ekim ayından bu yana, Hollanda’dan 20 binin üzerinde elektrikli otomobil yurtdışına ihraç edildi. Bu gelişme, yıllarca vergi teşvikleriyle desteklenen araçların yurt dışında ikinci bir ömür bulduğu anlamına geliyor.
Uzmanlar, ikinci el elektrikli otomobillere olan düşük talebi çeşitli nedenlerle açıklıyor: Benzinli araçlarla kıyaslandığında, elektrikli modeller hâlâ yaklaşık yüzde 30 daha pahalı kalıyor. Ayrıca, sürücüler ikinci el elektrikli araçlarda pil ömrü ve bakım maliyetleri konusunda endişeli. ING uzmanı Luman, özellikle Tesla Model 3 ve Volkswagen ID.3 gibi modellerde pil sağlığıyla ilgili genel bir sorun yaşanmadığını belirtiyor.
İş dünyasında elektrikli araç kullanımı yaygın olsa da, ikinci el pazarının durağan seyri, fiyatlarda önümüzdeki aylarda yeni düşüşlerin yaşanabileceğine işaret ediyor.
