Brüksel’de Düşük Emisyon Bölgesi Nedeniyle 850 Bin Araç Trafikten Çekilecek

Touring mobilite derneği, bu düzenlemeye karşı çıkarak, LEZ genişletmesinin Brüksel ekonomisi üzerinde olumsuz etkileri olacağını savunuyor. Touring, dizel araçlar için Euro-5 ve benzinli araçlar için Euro-2 emisyon standartlarına uyan araçların LEZ kapsamından çıkarılmasının, birçok aracı işlevsiz hale getireceğini belirtti.

Touring, “Zaten kırılgan bir Brüksel ekonomisi bağlamında, başkentte 850 bin’den fazla aracı yasaklamak geçerli bir çözüm değildir” açıklamasında bulundu. Dernek, bu değişikliğin şehirdeki dizel araçların dörtte birini anında kullanılamaz hale getireceğini ve Brüksel sakinleri üzerinde büyük bir etkiye sahip olacağını vurguladı.

Euro-5 araçlarının dışlanmasının, herkes için önemli ekonomik kayıplara neden olacağını belirten Touring, hâlâ işlevsel olan araçların zorla değiştirilmesinin erken eskimeyi teşvik edeceğini söyledi. Partikül filtreleri sayesinde bazı araçların düşük emisyonlara sahip olmasına rağmen, LEZ kriterlerinin sıkılaştırılmasının, birçok vatandaşı zor ekonomik seçimlerle karşı karşıya bırakarak satın alma gücünü tehdit ettiğini dile getirdi.

Ayrıca, geçişin yeterli bir şarj altyapısı gerektirdiğini ve şu anda bu altyapının yetersiz olduğunu belirten dernek, bu planların şimdilik askıya alınması gerektiğini savundu. Touring, Euro-5 araçlarına getirilen yasağın etkisinin kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesi ve ekonomik, çevresel ve altyapısal gerçekleri dikkate alan eşlik eden önlemlerin geliştirilmesi gerektiğini belirtti.

Touring’e göre, moratoryum, insanların ihtiyaçları ve olanakları doğrultusunda daha çevre dostu bir mobiliteye adil ve sürdürülebilir bir geçişi sağlamak için çok önemli. Dernek, Brüksel’deki düşük emisyon bölgesi kriterlerinin sıkılaştırılmasının, şehrin sakinleri ve ekonomisi üzerinde derin etkileri olacağını belirterek, bu kararın yeniden gözden geçirilmesini talep etti.