Belçika’da faaliyet gösteren 28 havayolu şirketini temsil eden Belçika Havayolu Temsilcileri Kurulu (BAR Belgium), hükümetin ulusal uçuş vergisine yönelik yeni zam planına sert tepki gösterdi. Sektörün pandemi sonrası toparlanmaya çalıştığını vurgulayan kuruluş, yolcuların yüksek vergilerle tekrar karşı karşıya bırakılmasını eleştirdi ve uzun vadeli bir ulaşım politikasının bulunmadığını belirtti. Bu yıl içinde uçuş vergisinde ikinci kez artış yaşanması, sektörde endişeye yol açtı.
Mevcut uygulamada 500 kilometreye kadar olan uçuşlar için 10 avro vergi alınırken, daha uzun mesafeler için geçen Temmuz ayında vergi 5 avroya çıkarılmıştı. 2027’den itibaren tüm uçuşlarda verginin 10 avroya yükseltilmesi, 2029’da ise 11 avroya çıkarılması planlanıyor.
BAR Belgium, bu verginin yalnızca bütçe açığını kapatmaya yönelik ‘kaba bir araç’ olduğunu savunarak, ulaşım alternatiflerinin yeterince gelişmemiş olması nedeniyle yolcu davranışında anlamlı bir değişiklik olmayacağını kaydediyor. Özellikle Brüksel Havalimanı’na yönelik hızlı tren bağlantılarının yetersiz olduğu ve birçok destinasyona düşük karbonlu alternatiflerin bulunmadığı ifade ediliyor.
Kuruluş ayrıca, sınır kontrolündeki uzun bekleme süreleri ve sık yaşanan grevlerin, uluslararası şirketleri Frankfurt, Londra ve Paris gibi diğer havalimanlarını kullanmaya yönelttiğini öne sürerek, bu artışların ‘daha kötü hizmete daha fazla ödeme’ anlamına geldiğini savundu. BAR Belgium, kamu borcunun azaltılması gerekliliğine dikkat çekerken, bunun faturasının sürekli yolculara çıkarılmaması gerektiğini belirtiyor ve sektörden görüş alınmasını talep ediyor.
Örgüt, 2029’da öngörülen ek artışın ‘kabul edilemez’ olduğunu vurgularken, İsveç ve Almanya’nın benzer vergilerde zararları fark ederek indirime gittiğini hatırlattı.
