ACEA’nın yıllık verilerine göre, 2025 yılında Avrupa’da kaydedilen yeni otomobillerin yüzde 17’si tamamen elektrikli olarak tescillendi. Almanya, Fransa ve Hollanda’nın ardından Belçika, tamamen elektrikli otomobilde en büyük dördüncü pazar olma unvanını elde etti. Toplamda 10,8 milyondan fazla yeni otomobil tescil edilirken, hibrit araçlar pazarın üçte birini oluşturdu. Şarj edilebilir hibritlerin satışları da önemli ölçüde arttı ve kaydı yapılan her on araçtan biri bu segmentte yer aldı.
ACEA direktörü Sigrid de Vries, tamamen elektrikli otomobillerin pazar payının üreticilerin CO2 hedeflerini ceza almadan tutturabilmesi için neredeyse üç katına çıkması gerektiğini söyledi. de Vries, Avrupa’nın şarj altyapısının geliştirilmesi, vergi indirimleri ve cazip enerji fiyatları gibi koşullar üzerinde çalışması gerektiğini vurguladı.
Belçika’da ise dizel araba kayıtları yüzde 42 düşerken, şarj edilebilir hibritlerin satışı da yüzde 40 azaldı. Ülkede genel olarak yüzde 7 daha az yeni otomobil kaydı yapıldı. Avrupa genelinde de benzinli ve dizel otomobiller pazar payı kaybederken, benzinli araçlar toplamda pazarın dörtte birini korusa da dizelin payı yüzde 10’un altına geriledi. Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, satışlarını yüzde 200’den fazla artırarak Avrupa pazarında en hızlı büyüyen şirket oldu.
