Almanya’da ağustos ayında yaklaşık 39.400 adet elektrikli otomobil trafiğe çıktı ve bu, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde kırk altı oranında artış anlamına geliyor. Yaklaşık her beş yeni araçtan biri bataryalı otomobil olarak kayıtlara geçti. Söz konusu dönemde Tesla’nın yeni araç kayıtları yaklaşık yüzde kırk düşüş göstererek bin dört yüz seviyesine geriledi ve şirket pazar payı kaybı yaşadı.
Çinli otomobil üreticileri ise Almanya’daki elektrikli araç pazarında pozisyonlarını güçlendiriyor. Tesla’nın yıl başından bu yana süregelen gerilemesi dikkat çekerken, rakipleri Almanya’da daha fazla yeni araç satmayı başardı ve genel olarak pazardaki rekabetçi yapı yeniden şekilleniyor. Yükselen elektrikli otomobil talebinin, bir önceki yılın zayıf performansına kıyasla daha yüksek bir tabandan kaynaklandığı belirtiliyor.
Mobilite uzmanı Constantin Gall’a göre, mevcut satışlardaki canlılık henüz gerçek bir ‘elektrikli otomobil patlaması’ sayılmıyor. Artışın temel nedenleri arasında hizmet amaçlı kullanılan şirket araçlarına yönelik devlet teşvikleri ve üreticilerin sunduğu fiyat indirimleri öne çıkıyor. Geçtiğimiz yıl teşviklerin kaldırılmasıyla yaşanan düşüşün ardından, pazarın şu sıralar toparlanma sürecine girdiği kaydediliyor.
