Avrupa Birliği’nde 2024 yılında yapılan yük taşımacılığının yüzde 67’si deniz yoluyla, yüzde 25,7’si kara yoluyla, yüzde 5,4’ü demiryolu ile, yüzde 1,7’si iç su yolları ve yüzde 0,2’si ise hava yoluyla gerçekleşti. Eurostat’ın bugün yayımladığı verilere göre, 2014 yılına kıyasla deniz yolunun payı 2,5 puan düşerken, kara yolu taşımacılığında 3,3 puanlık artış yaşandı.
AB üyesi ülkeler arasında deniz yolu taşımacılığı, kıyısı olan 22 ülkenin 15’inde ana yük taşımacılığı yöntemi olurken, dokuz ülkede bu oran toplam taşımacılığın yüzde 70’inden fazlasını oluşturdu. Ancak son on yılda 14 ülkede deniz yolu taşımacılığının payında azalma görüldü. En büyük düşüşler Finlandiya, İsveç ve Romanya’da kaydedildi.
2024 yılında kara yolu taşımacılığı, 11 AB ülkesinde ana yük taşımacılığı yöntemi oldu ve son 10 yılda 21 ülkede bu oran artış gösterdi. Litvanya, Letonya ve Romanya kara yolu taşımacılığında en yüksek artışları yaşadı. Verilere göre her taşımacılık yöntemi ülkenin sahip olduğu altyapıya ve coğrafi özelliklerine göre farklılık göstermeye devam ediyor.
