Belçika’nın Flaman Bölgesi’nde elektrikli otobüs sayısı bini geçti ama altyapı yetersizliği endişesi büyüyor
Flaman Bölgesi’nde toplu taşıma şirketi De Lijn’in bininci elektrikli otobüsü hizmete girdi. Ancak yetkililer, otobüslerin şarj edilebildiği depo sayısındaki yetersizliğin, artan elektrikli araç kapasitesinin gerisinde kaldığına dikkat çekiyor.
Bölge Ulaştırma Bakanı Annick De Ridder, “Tüm otobüslerin şarj edilebilmesi için depoların artışıyla paralel ilerlememiz şart. Aksi halde çeşitlenen hukuki sorunlar ve izin süreçleri nedeniyle tıkanıklık yaşanabilir.” dedi.
De Lijn, on yıl içinde tamamen sıfır emisyonlu toplu ulaşım sunmayı ve 2035 yılına kadar 3.800 elektrikli otobüse ulaşmayı hedefliyor. Ancak yalnızca araç yatırımı yeterli olmuyor; şarj altyapısı, enerji tedariki ve bakım süreçlerinin de uyarlanması gerekiyor. Gent’teki Wissenhage sahası gibi büyük kapasiteli depo projeleri ise yıllardır süren bürokratik süreçler ve yerel halkın tepkisi nedeniyle gecikiyor.
Şirket, geçtiğimiz yıl bin dört yüz sürücüye özel elektrikli otobüs eğitimi sağladı; yüz yetmiş altı teknisyen ise ek elektromekanik eğitim aldı. Elektrikli otobüslerle birlikte bakım gereklilikleri geleneksel dizel araçlara göre değişiyor ve önleyici bakım ile izleme süreçlerinin öne çıktığı belirtiliyor.
De Lijn, geçtiğimiz yıl altı yüz elliden fazla yeni elektrikli otobüs siparişi verdi ve toplu taşımanın hem sürücüler hem de yolcular için daha modern ve konforlu hale getirileceğini duyurdu.
