AlmanyaAvrupaHaberler

Alman otomotiv sektöründe en düşük kâr kaydedildi

Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz başta olmak üzere Alman otomotiv devleri, 2025'in üçüncü çeyreğinde sert kâr kaybı yaşadı.

Ernst & Young danışmanlık şirketinin açıkladığı son rapora göre, Alman otomotiv sektörü 2025’in üçüncü çeyreğinde 2009’dan bu yana en düşük kâr seviyesine geriledi. Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz’in faaliyet kârları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 76’lık sert bir düşüşle 1,7 milyar euroya indi. Sektörde yaşanan bu ciddi gerilemede, lüks segmentteki talep düşüşü, ABD’nin uyguladığı gümrük politikaları, olumsuz döviz kurları, elektrikli araçlara yapılan yüksek yatırımlar ve yeniden yapılandırma harcamaları etkili oldu.

Dünya genelindeki en büyük 19 otomobil grubunun toplam kârında da yüzde 37 oranında azalma kaydedildi. Özellikle Porsche ve ana şirketi Volkswagen’in performansı son dönemde kötüleşirken, Mercedes-Benz ise Çin pazarındaki satışlardaki sert düşüş ve personel azalımından kaynaklanan ek maliyetlerle karşı karşıya kaldı. Buna karşın, BMW yüzde 7 kârlılıkla Japon Suzuki’nin ardından ikinci sırada yer aldı.

Alman otomotiv şirketleri, küresel rakiplerine göre hâlâ büyük bir gelir elde etseler de, aradaki fark giderek azalıyor. 2016’nın üçüncü çeyreği ile karşılaştırıldığında Alman üreticiler gelirlerini yüzde 27 artırırken, ABD ve Japon üreticiler üçte ikiye yakın daha fazla, Çinli üreticiler ise gelirlerini beş katından fazla yükseltti.

EY danışmanı Constantin Gall, Çinli otomotiv gruplarının artık küresel oyuncular olarak ciddiye alınması gerektiğini belirtti. Sektördeki dönüşüm, Alman otomotiv tedarikçilerinde ve fabrikalarında ciddi işten çıkarmalara yol açtı. Özellikle Bosch ve ZF Friedrichshafen gibi dev tedarikçiler, işten çıkarmalarla küresel rekabete uyum sağlamaya çalışıyor. Bochum Otomotiv Araştırma Merkezi’nin tahminlerine göre, istihdam kayıplarının 2027’de de süreceği ve çalışan sayısının 650 binin altına gerileyebileceği öngörülüyor.

Sektörde maliyet düşürme önlemleri alınsa da, içten yanmalı motorlu araçlara veda ve elektrikli araçlara geçişte beklenen büyümenin gerçekleşmediği ifade ediliyor. Uzmanlar, Alman otomotiv şirketlerinin özellikle Çin pazarında varlık göstermesinin, sektörün geleceği için belirleyici olacağını vurguluyor.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu